רוזמן נ' פז מוביל (הובלות דלק) בע"מ ואח'

פסק דין

התובע, מר איגור רוזמן, הועסק על ידי הנתבעת 1 – חברת פז מוביל (הובלות דלק) בע"מ - כנהג מכלית דלק. תפקיד התובע היה להוביל דלקים של הנתבעת 2 – חברת פז נפט בע"מ ("להלן-"פז") ללקוחותיה של פז. ביום 19.4.09 נצפה התובע על ידי חוקרים פרטיים, שנשכרו על ידי פז, מבצע פעולות שונות שהעלו חשד כי הוא גונב דלק מהנתבעות. פעולות אלה תועדו בסרט וידאו ובדו"ח חקירה ועל יסוד הראיות שנאספו פוטר התובע ללא הודעה מוקדמת וללא פיצויי פיטורים.

לאחר פיטוריו הגיש התובע תביעה זו לדמי הודעה מוקדמת, פיצויי פיטורים ופיצויי הלנת פיצויי פיטורים, פיצוי בגין פיטורים שלא כדין ופיצויים בגין עוגמת נפש, פדיון חופשה, הפרש שכר עבודה וגמול עבודה בשעות נוספות. בסיכומיו זנח התובע את התביעות לפדיון חופשה ולהפרש שכר עבודה לאור ראיות שהביאו הנתבעות לפיהן סכומים אלה שולמו לתובע בגמר חשבון.

התובע טוען כי לא גנב דלק באירוע מיום 19.4.09, כי יש לקבל את הסבריו התמימים לפעולות השונות שהוא ביצע, וכי מכל מקום לא הוכחו טענות הנתבעות נגדו בדבר גניבת דלק.

הנתבעות הגישו כתב הגנה בו הכחישו את זכאותו של התובע לסעדים אותם תבע. הנתבעות טוענות כי היו לפניהן ראיות שהצדיקו את פיטוריו של התובע ללא הודעה מוקדמת וללא פיצויי פיטורים.

בד בבד עם הגשת כתב ההגנה, הגישה הנתבעת 1 (להלן: "פז מוביל") תביעה שכנגד בשתי עילות: האחת – תביעה כספית לשיפויה בגין חיובה של פז מוביל על ידי פז בסך 18,160 ₪ בשל דלקים שהתובע נטל שלא כדין בארבעת החודשים שקדמו לפיטוריו. עילה זו נסמכת על ממצאי מערכת "ATG" שהותקנה במסופי הנתבעת 2, אשר לטענת פז מוביל מיועדת, בין היתר, לאיתור חוסרים בקבלת דלקים באמצעים אלקטרוניים וממוחשבים. השניה – תביעה לפיצוי בסך 100,000 ₪ בגין פגיעה במוניטין של פז מוביל.

פז מוביל וויתרה במהלך סיכומיה על תביעתה לפיצוי בגין פגיעה במוניטין ונותרה להכרעתנו תביעתה לשיפויה בסך 18,160 ₪ בשל חיובה על ידי פז בגין חוסרים שמקורם במכלית של התובע, אשר לטענתה נגנבו על ידו.

הרקע העובדתי

התובע, יליד 1955, נשוי לגב' אלונורה רוזמן.

פז היא חברת שיווק מוצרי נפט (דלקים). פז-מוביל היא חברת בת של פז העוסקת בהובלת דלקים עבור לקוחות פז.

בין התובע לבין פז-מוביל נחתם הסכם עבודה אישי בחודש 5/04, על פיו החל התובע לעבוד בפז מוביל ביום 1.5.04. תפקידו של התובע הוגדר בחוזה "נהג רכב משא להובלת מטענים, לרבות חומרים מסוכנים ומטעני צובר במכליות, פריקה והעמסה וכן תפעול מערכות הרכב".

המכלית עליה נהג התובע הייתה מכלית שנחשבת קטנה, בעלת קיבולת של דלק בנפח 17,000 ליטר. המכלית מורכבת מחמשה תאים בנפחים הבאים: 5000, ליטר, 4000 ליטר, 3,500 ליטר, 2,500 ליטר ו-2000 ליטר. התאים מחוברים בצינורות שמתחברים למשאבה של המכלית ול"צינור התוף" של המכלית, אשר באמצעותו מבוצעת פעולת ההעברה של דלק מן המכלית על ידי דחיסת הדלק החוצה בעזרת המשאבה של המכלית.

עבודת התובע כללה טעינת המכלית בדלקים במסופי פז והובלת הדלקים ללקוחות פז.

ככל חברה לאספקת דלקים, פז נוקטת אמצעים שונים למניעת גניבות דלק על ידי נהגי מכליות המובילים את דלקיה. קיימים מנגנונים שונים לבקרת מלאי הדלקים המוטענים והנפרקים מן המכליות ולהבטחת אספקת מלוא הדלקים המוזמנים על ידי לקוחות פז ומניעת נטילת חלק מהם על ידי נהגי המכליות. בין היתר, קיימים אמצעים אלקטרוניים במסופי פז, במכליות עצמן ובתאים שלהן, המנטרים את כמוית הדלקים המסופקים למכליות ולתאיהן. כמו כן, קיימים מכשירים המאפשרים בקרה על מקום הימצאות המכליות (אנטנות) וזמני נסיעתן (טכוגרף).

בנוסף לאמצעים אלה, מזמינה פז שירותי חקירה פרטית למעקב אחר נהגי מכליות. חקירות כאלה כוללות מעקבים אחר מכליות לאיתור התנהגויות חשודות כגון סטייה של מכלית מתוואי הנסיעה הנדרש לביצוע קו החלוקה שנקבע לכל מכלית. קו החלוקה כולל תדלוק במסופי פז, נסיעה לחלוקה אצל לקוח וחזרה למסוף לביצוע ניקוז של שאריות דלק במקום המיועד לכך במסוף והעמסה חוזרת של המכלית בדלק, לצורך יציאה לאספקה ללקוח אחר, וחוזר חלילה.

התובע, תושב פסגת זאב, ביצע במהלך שנות עבודתו תדלוק של המכלית עליה נהג, בשני מסופים עיקריים: בבתי זיקוק באשדוד וב"פי גלילות" בגבעת שאול בירושלים.

ביום 19.4.09 ביצע התובע מסלול שהחל מתדלוק המכלית בבתי הזיקוק באשדוד. משם נסע התובע לתחנת פז בפסגת זאב בירושלים. לאחר פריקת המכלית נסע התובע ל"פי גלילות" בגבעת שאול וביצע תדלוק. משם נסע התובע לקיבוץ כפר עציון כדי לספק משלוח של 17,000 ליטר סולר. התובע הגיע לכפר עציון בשעה 11:30 ופגש את מנהל ההסקה בקיבוץ, מר עזריאל שורק. בהנחיית מר שורק העביר התובע סולר לצוברים שונים בקיבוץ, ולאחר מכן חתם מר שורק על תעודת המשלוח המאשרת קבלת 17,000 ליטר סולר. התובע עזב את כפר עציון והחל בנסיעה צפונה לירושלים בשעה 13:28. התחנה הבאה של התובע במסלול נסיעתו הייתה אמורה להיות מסוף פי גלילות בגבעת שאול.

מר מוריס וקנין הינו בעל משרד חקירות פרטי המבצע חקירות עבור פז הכוללות מעקבים אחר נהגי מכליות. ביום 19.4.09 ביצע מר עמי ג'רבי, חוקר פרטי במשרדו של מוריס וקנין, מעקב אחר המכלית של התובע. המעקב החל בשעות הבוקר בהן יצאה המכלית של התובע מבתי הזיקוק באשדוד. המעקב הוסרט וחלקים ממנו שהועתקו לדיסק הוגשו לבית הדין.

אין מחלוקת כי בנסיעה מכפר עציון למסוף פי גלילות ביצע התובע שתי עצירות של המכלית בירושלים. העצירה הראשונה הייתה ברחוב המור בגילה. העצירה השנייה הייתה ליד איצטדיון טדי. התובע הוסרט בשתי העצירות. בעצירה הראשונה עצר התובע את המכלית בצד הכביש והוסרט מבצע פעולות שונות בצידה הימני של המכלית, שכללו טיפול בצינור המשאבה של המכלית וחיבורו לברזי התאים. בעצירה השנייה הוסרט מפגש של התובע עם נהג מכלית אחרת ועם אדם נוסף שהגיע במהלך המפגש ברכב ג'יפ פרטי. אין מחלוקת כי נהג המכלית השנייה היה מר יוסי אטיאס ואילו האדם שהגיע ברכב הפרטי היה אחיו רון אטיאס. אין מחלוקת כי במהלך מפגש זה חיבר התובע את צינור התוף של מכליתו למכלית השנייה.

ביום 20.4.09 העביר מר וקנין לפז דו"ח חקירה בצירוף תמונות והסרט שצולמו על ידי מר ג'רבי.