בבקשה נטען כי החברה הטעתה לקוחות שרכשו MG מדגם EHS PHEV כשפרסמה כי צריכת הדלק של הרכב עומדת על 55.1 ק״מ לליטר בעוד שבפועל התברר שהצריכה עומדת על כ-15 ק״מ לליטר בלבד
לבית המשפט המחוזי מרכז הוגשה לאחרונה בקשה לאישור תביעה ייצוגית נגד יבואנית הרכב ״קאר איסט״. התובע רכש מהחברה רכב היברידי תוצרת סין, על בסיס פרסומים בהם הודגש כי צריכת הדלק שלו נמוכה ביותר, בשל שילוב מנוע חשמלי עם מנוע בנזין. בפועל לאחר קבלת החזקה ושימוש ברכב התברר לו שמיכל הדלק מתרוקן במהירות מחשידה. התובע דורש מהחברה פיצוי עבור כ-4,733 הצרכנים שרכשו את הרכב, המוערך נכון למועד הבקשה, בסך העולה על 77 מיליון שקלים, וזאת בגין תצרוכת דלק עודפת, ירידת ערך מואצת ונזק לא ממוני.
בבקשה שהוגשה באמצעות עוה״ד יעל גוליס, חיים פינץ ומאיה ראובני ילינק מצהיר התובע כי כחלק מעבודתו ואורח חייו הוא נוסע קילומטרים רבים ברחבי הארץ.
לפני שרכש את הרכב נשוא הבקשה הוא היה בעלים של רכב סובארו, ובכל חודש הוציא סכומים גבוהים על דלק. הוא חיפש רכב שיחסוך את עלויות הדלק הגבוהות ונתקל בפרסומי החברה בנוגע לרכב חדש מסוג MG מדגם EHS PHEV, רכב היברידי נטען תוצרת סין. הרכב משלב שני מנועים, חשמלי (סוללה) ובנזין והוא תואר באופן חוזר ונשנה בפרסומים כחסכוני בדלק. בקטלוג הודגש באופן ספציפי כי לרכב צריכת דלק משולבת של 55.1 ק״מ לליטר.
על בסיס הפרסומים, התובע החליט לרכוש את הרכב תמורת כ-161,000 שקל. רק לאחר שקיבל אותו לחזקתו והחל לנסוע עמו בכבישים עירוניים ובין-עירוניים הוא גילה כי תצרוכת הדלק, לא רק שאינה מגיעה ל-55 ק״מ לליטר בצריכה משולבת, אלא היא רחוקה מאוד מהתצרוכת הנמוכה אותה פרסמה החברה בכל אפיק אפשרי.
לטענת התובע, מנתונים שפורסמו במקורות אחרים וכן מנסיעות מבחן שביצע, צריכת הדלק של הרכב עומדת על ממוצע של כ-15 ק״מ לליטר בלבד. משיחה עם מכר שרכש גם הוא את הרכב הסתבר שההפרשים בתצרוכת הדלק קיימים גם אצלו. התובע הבהיר כי ככל שחלף הזמן הוא הבין שלא מדובר בתקלה נקודתית ברכב הספציפי שלו, אלא בפער חריג של כ-280% בין הפרסום לבין המצב בפועל בכלל הרכבים מאותו סוג.
"הטעיה ברורה"
בבקשה נטען, כי סטייה כה משמעותית בפרסום לעומת המצב האמיתי אינה מהווה טעות בפרסום שנעשתה בתום לב, אלא הטעיה ברורה ומכוונת העולה כדי תרמית של ממש, או לכל הפחות מצג שווא רשלני, שנועדה לסייע לחברה למכור את הרכבים תוך עשיית עושר שלא כדין, ותוך שהיא מסתירה מהצרכן את תצרוכת הדלק האמיתית של הרכב.
התובע ציין כי לאחר שפנה לחברה הוא גילה שהפרסום באתר האינטרנט שלה השתנה, ונוספה ב״כוכבית״ קטנה (שלא הופיעה קודם) העובדה כי נתוני צריכת הדלק נמסרו מהיצרן לפי תנאי מעבדה, אך אלו מושפעים בפועל מתנאי הסביבה והדרך וכי עלול להיווצר פער.
לטענתו, תיקון הפרסום כאמור מהווה ללא כל ספק הודאת בעל דין ובכל מקרה גם התיקון אינו מספק ועודנו מטעה, בפרט בהתחשב בפער האסטרונומי, של מאות אחוזים, בין הפרסום לתצרוכת בפועל.
התובע הוסיף כי ההטעיה גרמה וגורמת לצרכנים לנזק כספי בכך שהם נאלצים להוציא סכומים גבוהים יותר על דלק, לעומת ההבטחות והמצגים שניתנו להם בפרסומים ובמעמד הרכישה, כמו גם לירידת ערך, עוגמת נפש ופגיעה באוטונומיה.
מחברת קאר איסט לא נמסרה תגובה עד למועד פרסום הכתבה.
- מספר הליך: ת"צ 16546-09-22
המידע המוצג במאמר זה הוא מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר/ת ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמורים.
פרסומת - תוכן מקודם
פסקדין הוא אתר תוכן משפטי ופלטפורמה המספקת שירותי שיווק דיגיטלי למשרדי עורכי דין,
בהכנת הכתבה לקח חלק צוות העורכים של פסקדין.